bahagian enjin kereta - An Overview
bahagian enjin kereta - An Overview
Blog Article
Jika bunyi bising yang amat ketara berkemungkinan kompressor saudara telah sampai hayat terakhir utk digunakan.
Kerja-kerja servis ini perlu dilakukan setelah membuang semua gasoline yang terdapat didalamnya melalui bahagian enjin kereta.Buka kotak cooling coil tersebut dan cuci semua bahagian srip cooling coil dengan air dan chemical jika ada atau thinner dan pastikan semuanya telah dikeringkan sebelum pemasangan semula untuk menjauhkan bau thinner memenuhi seluruh ruang dalaman kereta.
Pam air adalah jantung sistem penyejukan kereta. Ia bertanggungjawab untuk mengedarkan air ke seluruh litar. Dalam kebanyakan kes, pam boleh rosak dan kehilangan bahan pendingin, jadi adalah dinasihatkan untuk memeriksa bahawa ia tidak mengalami kebocoran.
Sistem pembakaran yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan enjin mengeluarkan asap hitam, yang menunjukkan pembakaran bahan api yang tidak sempurna. Ini boleh disebabkan oleh penapis udara yang tersumbat, injektor bahan api yang rosak, atau campuran bahan api yang terlalu kaya.
Kerosakan pada gelang piston atau piston ring bukan sahaja membawa kepada pembaziran minyak enjin, tetapi juga boleh merosakkan prestasi enjin secara keseluruhan.
Apabila enjin beroperasi, getaran ini boleh dihantar melalui struktur kenderaan dan dirasai oleh pengguna semasa memandu.
El termostat adalah satu lagi elemen yang sangat penting. Motor perlu bekerja pada suhu tertentu dan untuk memastikan air berada pada suhu tersebut terdapat termostat. timur menyekat atau membuka laluan air dari blok enjin ke radiator mengikut keselesaan.
Jika termostat merosot, ia biasanya kekal dalam kedudukan terbuka. Kami akan mendapati bahawa enjin mengalami kesukaran untuk mencapai suhu dan kelajuan melahu lebih tinggi.
Nota: Syarat waranti mungkin berbeza bergantung pada tahap perlindungan yang dipilih, jadi sila rujuk pengeluar kereta anda untuk maklumat lanjut.
soalan saya: kenapa ini berlaku? saya telah melakukan support di kedai dan telah menukar compressor baru,valve dan complete service dengan kos lebih RM1k tetapi masalah tetap juga berlaku.
Jika gelang-gelang ini haus atau rosak, minyak boleh meresap ke dalam Info penulis ruang pembakaran dan dibakar bersama campuran udara dan bahan api, menghasilkan asap putih yang kelihatan dari ekzos.
Jika anda mempunyai masalah seperti dalam gambar di atas di mana terdapat kesan minyak keluar dari bahagian atas enjin dan terjadi kotoran hitam seperti grease pada bahagian head enjin, jangan panik kerana ia adalah masalah biasa pada semua kereta yang mempunyai mileage yang tinggi dan sudah lama beroperasi.
Secara amnya, kos dan harga untuk turun enjin kereta bergantung sepenuhnya pada jenis kerosakan atau masalah yang dihadapi, komponen yang perlu digantikan, dan jenis overhaul enjin yang dilakukan.
Suhu atau temperature enjin yang kerap naik dengan tiba-tiba sehingga menyebabkan panas lampau (overheating) menandakan terdapat masalah kebocoran pada bahagian enjin yang menjejaskan nisbah mampatan.